本报记者 郝文丽
5月24日,南京依维柯“有维新青年”聚星璀璨上市。依维柯聚星是源自上汽全球化商用车平台的全新产品,宜商宜家、多用途、多功能,堪称轻客界的“头号VAN+ ”,广大“有维新青年”的梦想座驾。
从年轻化的外观设计,到智能化的使用功能,到“脱口秀”风格的上市发布会,再到潮流社区的营销氛围打造,聚星透露出与以往依维柯产品明显不同的气质,可以说是南京依维柯转型后最具代表性的开山之作。
聚星年轻化产品打造背后有怎样的用意?南京依维柯“三箭齐发”产品矩阵如何形成差异化定位?南京依维柯又如何借助聚星拓展更多客户?诸多好奇,依维柯聚星上市发布会后的媒体采访环节都给出了答案。
■四年磨一剑,为“有维新青年”打造
全新得意上市后不久,依维柯聚星又闪亮登场,新产品的不断涌现,展现出南京依维柯对用户需求的全方位满足和对市场奋力开拓的进取之心。事实上,南京依维柯汽车有限公司总经理于琼根透露,早在2018年,生产一代、研发一代、谋划一代的南京依维柯就计划推出聚星产品了,但因业务发展等多重原因未得以落实。
2021年,上汽集团持股比例由原来的50%增至80.1%后,通过股权变更,南京依维柯获得了企业发展自主控制权,更深度的融入上汽,更高效的整合优势资源。在股比变更的有利态势下,南京依维柯积极布局新产品的研发制造,通过南京依维柯专有的NVDP整车开发流程、NPS南京依维柯精益智造,在产品设计方式,生产技术、生产工艺上,实现更多的创新升级。厚积薄发,四年磨一剑,综合3万多份用户调查问卷打造的聚星车型,一经推出便惊艳众人。在新车发布会现场,“有维新青年”一词贯穿始终,令记者印象深刻。南京依维柯汽车有限公司销售公司总经理黄源胜解读,“有维”即“有为”的谐音,聚星拥有新一代有为青年具有的所有品质。
在南京依维柯看来,新一代的年轻人充满积极向上,不甘平凡、自信自强的精神。在职场上,他们敢于走出舒适区,敢于表达、乐于分享成功,努力通过自己的奋斗实现理想;在生活中,他们充满创意、脑洞大开,能工作会玩乐,是一群全力以赴奔向美好生活的时代先锋。他们对于车辆的需求体现在宜商宜家,车能助力他们做很多事情,而聚星正是这样一款车型。
依维柯聚星共有四个车型分类,通过轴距、顶高、动力形式等不同组合可实现105种车型变化,满足用户工作创业、高端物流配送、旅居露营、多人乘坐等各种细分市场的具体需求,特别是考虑到年轻消费群体对智能操作的偏好,聚星在社交、娱乐、安全性和舒适性、智能化操作等方面狠下了一番功夫,成功打造出一款令“有维新青年”无法抗拒的明星车型。
■“三箭齐发”产品格局基本形成
四月完成上市的全新得意、刚刚上市的聚星,加上已在高端市场形成局部优势的旗舰车型欧胜,目前,南京依维柯“三箭齐发”产品格局已经基本形成。三款车型的差异化定位,令南京依维柯的销量如虎添翼。
黄源胜介绍,在依维柯的产品序列中,上述三款车型的使命非常清晰。全新得意针对于物流场景,下半年还将推出针对于城市物流量身定制的纯电长轴版;聚星集合了上汽平台的众多资源革新而来,宜商宜家,聚焦于多人乘坐,是名副其实的城市多用途车,除了物流配送、野外露营,也是三孩家庭出行的尚佳选择;欧胜主打专用改装,欧胜目前在房车市场的市场占有率达到85%,足以说明其在改装市场的强势竞争力。“人无我有,人有我优,三款车型的优势互补,让南京依维柯销量更有保障。”
除了日渐丰富完善的产品矩阵,南京依维柯汽车有限公司副总经理郑建洲进一步强调,南京依维柯在新能源转型方面也走在行业的前列,公司将严格按照上汽集团“新能源汽车发展三年行动计划”陆续推出系列化的新能源产品。他透露,今年下半年,欧胜、新得意、聚星三款车型都会有电动化产品与用户见面,根据不同车型和用户需求会匹配52度、77度、88度电量。
事实上,南京依维柯一直践行“两条腿走路”的技术发展路线。在高效内燃机路线上,南京依维柯拥有F1系列高效铂金动力链、8AT变速箱,在行业内形成了颇具影响力的轻客改装平台。在新能源技术路线上,南京依维柯的电动化进程早在十几年前就已经开始,是我国首批获得新能源资质的五家企业之一,也是国内第一批入选国家《节能与新能源汽车产品目录》的企业,在各类新能源汽车评比中始终名列前茅,不断积极引领着中国新能源汽车的发展潮流。
“再从关键零部件来看,南京依维柯即将推出电驱桥、标准化PACK,打造出类似于传统领域铂金动力链的新能源核心动力系统,在激烈的市场竞争中塑造自己的优势。后续,南京依维柯会不断有新能源产品与用户见面。”郑建洲说。
■从产品到渠道的全面“乘用化”
从为物流市场量身打造,到专业的改装产品,再到多人乘坐、宜商宜家,南京依维柯产品定位的演变,可见南京依维柯立足商用车优势,向新的市场逐渐拓展的决心与行动。
黄源胜谈及,南京依维柯为聚星上市做了多方面的充足准备。第一,聚焦用户需求,满足年轻用户对数字化、高科技含量、舒适性、娱乐性的追求,无论全新的电气架构、舒适的座椅、可加热方向盘、娱乐系统,还是12.3寸大屏幕、全自动空调等,都是时下市场的主流配置,首先从产品设计上充分满足个人用户的一些场景需求。
第二,从车辆造型上,包括线条、LED矩阵式大灯、一体化保险杠、侧移门和后开门等,都是经过对用户的深度调研,符合当下年轻群体对宽体轻客向往的设计。
第三,南京依维柯还特别对近70家城市展厅进行了全新升级,细节到展厅光照度、家具的颜色和材质、展车展出方式等;售后维修车间也更加乘用化,比如推出透明维修车间,无论从设施还是人员都做了充足的准备,目的就是为了更好地为年轻群体服务。
另外,随着产品线的拓宽,南京依维柯将过目光聚焦到此前尚未覆盖到的城市,积极拓展新的渠道合作伙伴。针对于年轻人对网络渠道的偏爱,依维柯大力开拓线上营销,目前已经有部分订单来源于天猫商城。
于琼根说道,聚星车型发布,南京依维柯开始从商用车向别的领域跨界。当然,跨界不是一蹴而就的,南京依维柯花费了一年时间做网络升级和经销商培训,来熟悉新市场的客户认知和消费习惯。2024年,南京依维柯将推出4×4的标准越野车型,迎来新的突破。这对于南京依维柯而言是机遇也是挑战。“相信南京依维柯能凭借多年积累的技术优势和用户基础,在这场跨界战役中取得漂亮的胜利!”
