马自达品牌的首款纯电动车产品 MX-30，已正式于日本广岛县的 Ujina Plant 1 号厂投产下线，将承认选用「e-Skyactiv」动力标准，电动马达输出功率为 107kW(约 143 匹马力)，采前轮驱动方法，调配 35.5kWh 容量电池组、电池组选用锂离子技能，在 WLTP 测验下的均匀续航路程为 200 公里。一起依据海外媒体报道，MX-30 现已敞开顾客向欧洲经销商订车，估计 2020 年秋季能够交车。
马自达MX-30 在 2019 东京车展宣布之初，并无揭穿其动力标准细节，现在跟着正式下线投产，马自达官方材料显现其装备了 107kW 功率(约 143 匹马力)电动马达，采前轮驱动，电池组运用锂离子技能，容量为 35.5kWh；至于从前传出 MX-30 或许有增程版别的消息，现在投产的车款并无搭载，合理估测应该在之后的版别才会选用。
MX-30 依据 WLTP 标准测验下，官方发布能耗成果为 14.5 – 19kWh/100km，前者为均匀成果，后者为都市行进能耗成果，换算续航路程为 200 – 262 公里，不过 WLTP 的成果套用到日常实在路途环境会有某些特定的程度的落差，一般实在续航路程会更低。
MX-30 的电气标准方面，选用交流电 6.6kW 功率充电、以及直流电 50kW 功率，直流电将运用 CCS 或 CHAdeMO 标准，端视商场国家的不同法规而订；因为 MX-30 的电池归于较小容量的规划，6.6kW 功率理论上在 6 小时以内就可充满电，50kW 功率则可在 40 分钟以内将电量从 0 充至 80%。
以 MX-30 的特性剖析，适合在都会区域、人口密布、充电站散布较多的区域行进，因为其电池和现在贩售的大都电动车比较，容量较为小，若是远程行进或许需求完好的充电方案；而海外媒体报道，MX-30 现已在欧洲敞开顾客预定，贩售价格约为 35,000 美元起(约 25人民币)，2020 年秋季能够开端交车，而未来若有进一步 MX-30、以及 MX-30 增程版别的消息，咱们也将继续追寻报道。
