本文内容综合自：The Verge、Forbes、TechCrunch ，图片来源：VW
双方在旧金山的一个试验场将建成，预计在2020年初开放
汽车的未来将属于电动汽车和自动驾驶出租车。因此，为什么不试着使用机器人来给自动驾驶汽车充电呢？8月1日，大众汽车公开了一个试点项目，用于测试这一想法的可行性。
大众正通过其子公司Electrify America与美国初创企业Stable Auto合作，为自动驾驶电动汽车打造无需人工辅助就能充电的设备。一个连接到150kW直流快速充电桩上的机械臂将代替人类完成将充电插头插到汽车充电口的任务。
这一系统不仅仅是一个灵巧的机械臂，它使用了Stable Auto先进的软件和建模算法，具备计算机视觉，能“看到”汽车充电口的位置，自动为电动汽车充电。
根据协议，Electrify America将为Stable Auto提供两个150kW的直流快速充电桩，后者建立示范性充电站，然后由Electrify America去评估该系统是否具有商业潜力。双方在旧金山的一个试验场将建成，预计在2020年初开放。目前尚未公布充电站的具体地址。
Electrify America表示，专用的快速充电设备将允许自动驾驶电动汽车车队在没有服务人员在场的情况下充电:车辆可以停放在标准停车区域的任何地方，Stable Auto的机器人将会自动连接汽车充电口和充电器。
柴油门事件之后，大众被法院强制执行一系列惩罚措施，Electrify America就是在这种背景下成立。通过这家子公司，大众出资在城市和高速公路旁陆续推出数千个2级和3级充电站，在全国创建巨大的充电站网络，以抹去人们的里程焦虑。该公司之前计划到今年6月在美国约500个充电站内建造2000多个充电桩网络，但目前只有450个充电站在运行。
Stable Auto总部位于旧金山，之前叫做Diatom Robotics，由麻省理工学院媒体实验室一组具有成像技术和机电一体化的背景的科学家于2017年创立，致力于“改造加油站”。该公司采用高级建模软件和数据分析来识别和判断快速充电桩的合适部署位置，为各种各样的车辆提供快速充电服务。目前该公司已经得到Trucks VC、Upside Partnership、麻省理工学院的E14基金的资金支持。
只有充电桩可用的情况下，直流快速充电才能真的实现快速充电。事实上，真实场景中，车主在充电之前需要排队等候，充电之后也必须马上离开，以便于下一辆车能及时充电。机器人电动汽车充电站将使充电变得更便捷、更高效。
