电动汽车可以帮助减少碳排放，降低人类对气候变化的影响。但是，为电动汽车电池充电所需的时间成为电动汽车普及的主要障碍。充电最快的一项技术是特斯拉的超级充电器，但是也需要一个小时才能给汽车充满电。
美国能源部门已向一支工程师团队提供了290万美元的资金，用于研发电动汽车快速充电站。该团队成员包括密苏里科技大学（Missouri S&T）、阿莫林伊利诺伊斯公司（Ameren Illinois）、电池制造商LG化学密歇根公司以及一家圣路易斯电池测试公司Bitrode。密苏里科技大学的电气和计算机工程师Jonathan Kimball表示，该团队的目标是研发一款工作速度几乎与加油站一样快的充电器。
为研发快速充电站，研究人员必须解决一些重大挑战，需要研发一种可在短时间内承受大电荷的锂离子电池。Bitrode公司工程总监Michael Hill表示：“要克服的最大障碍之一就是电池过热。我们正在研发冷却机制，以保持高效率的同时，为电池提供适当的电力。”
研究人员的目标是让Bitrode公司在两年内对该电池进行测试。第二年，他们将在位于伊利诺伊斯州尚佩恩（Champaign, Illinois）的阿莫林技术应用中心展示该技术。阿莫林技术应用中心经理Rod Hilburn表示，工程师必须改进快速充电技术，解决其对电网造成的压力。
快速充电站对电网的影响类似于在老房子里打开空调，会造成灯光昏暗。当快速充电站从电网获取电力时，电网系统中的可用电压可能会减少，从而会影响社区中的可用电量。但是，最终，该技术可以帮助鼓励驾驶员选择更环保的车辆。
