奔驰表示，这款GLC燃料电池版车型将以每月799欧元（6400元人民币）的价格出租这款车，用户在服务合同到期后归还车辆即可。而戴姆勒表示，燃料电池技术的改进需要来自现实情况的测试基础。
梅赛德斯奔驰电动系统集成部门主管Juergen Schenk表示：“在成本和标准化方面，我们还没有达到目标，但我们正朝着正确的方向前进。燃料电池技术将会取得突破性进展，但到底是用于轿车、货车还是公共汽车上，我们将拭目以待。”
众所周知燃料电池汽车烧的是氢排放的是水，不过由于其高成本、储存困难以及基础设施的缺乏，导致该氢燃料电池技术一直未能大幅推广。目前市场上的氢燃料电池车型有丰田Mirai和现代Nexo，而宝马等其他汽车制造商也在布局氢燃料电池车型。
据了解，这款奔驰GLC氢燃料电池版的续航里程达478功率(297英里)，三分钟便可充满氢气。
